Delhi-Mumbai Expressway: વડોદરા-દિલ્હી સેક્શનનો કલોલ-ગોધરા સેક્શન પૂર્ણ, જાણો શું છે ખાસિયત

1,386 કિલોમીટર લાંબા, 8 લેન પહોળા દિલ્હી-મુંબઇ એક્સપ્રેસ વેના વડોદરા-દિલ્હી સેક્શનમાં 31 પેકેજીસ છે. તેમાંથી, કલોલ ઇન્ટરચેંજને ગોધરા ઇન્ટરચેંજ સાથે જોડતું પેકેજ 29 લગભગ 100% પૂર્ણ

By: Jignesh TrivediEdited By:Jignesh TrivediPublish Date: Mon, 27 Jan 2025 11:05 PM (IST)Updated: Mon, 27 Jan 2025 11:05 PM (IST)
delhi-mumbai-expressway-kalol-godhra-section-of-vadodara-delhi-section-complete-know-whats-special

Delhi-Mumbai Expressway: આજે અમે તમને દેશના જ નહીં પરંતુ વિશ્વના સૌથી લાંબા એક્સપ્રેસ વે વિશે જણાવવા જઈ રહ્યા છીએ. આ 1386 કિમી લાંબો એક્સપ્રેસવે (Delhi Mumbai Expressway) દેશની રાજધાની નવી દિલ્હીને સપનાના શહેર મુંબઈ સાથે જોડે છે.

ભારતનું રોડ નેટવર્ક ખૂબ જ ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યું છે, દેશનો દરેક ખૂણો રસ્તાઓ દ્વારા જોડાઈ રહ્યો છે. ભારતમાં, રસ્તાઓ પર્વતો અને નદીઓ ઉપરથી પસાર થાય છે. માત્ર દેશનો જ નહીં પરંતુ વિશ્વનો સૌથી લાંબો એક્સપ્રેસવે દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે છે. આ એક્સપ્રેસ વે 1386 કિલોમીટર લાંબો છે જે દેશની રાજધાની નવી દિલ્હીને દેશની આર્થિક રાજધાની મુંબઈ સાથે જોડે છે. આ રોડે 24 કલાકની મુસાફરી ઘટાડીને 12 કલાક કરી દીધી છે. આ રોડ દેશના 6થી વધુ રાજ્યોને જોડે છે.

1,386 કિલોમીટર લાંબા, 8 લેન પહોળા દિલ્હી-મુંબઇ એક્સપ્રેસ વેના વડોદરા-દિલ્હી સેક્શનમાં 31 પેકેજીસ છે. તેમાંથી, કલોલ ઇન્ટરચેંજને ગોધરા ઇન્ટરચેંજ સાથે જોડતું પેકેજ 29 લગભગ 100% પૂર્ણ થયું છે.આ પેકેજ 23 કિમી લાંબો છે અને તેનું નિર્માણ પીએનસી ઇન્ફ્રાટેક દ્વારા 1,122 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે ઇપીસી ધોરણે કરવામાં આવ્યું છે. નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) અનુસાર, પ્રોજેક્ટની નાણાકીય પ્રગતિ 98.55% છે.

યુટ્યુબ પર વ્લોગર્સ દ્વારા શેર કરવામાં આવેલા લેટેસ્ટ ઓન-ફિલ્ડ ફૂટેજના આધારે અમે તમારા માટે આ પેકેજનો પ્રોગ્રેસ રિપોર્ટ લાવ્યા છીએ. સ્ટેટ હાઇવે 175 પર આવેલા કલોલ-સેવલિયા ઇન્ટરચેંજથી પેકેજ 29નો પ્રારંભ થાય છે. પૂર્વ દિશામાં આ રસ્તો કલોલ તરફ જાય છે, જ્યારે પશ્ચિમ દિશામાં સેવલિયા સાથે જોડાય છે. ઇન્ટરચેંજ 100 ટકા પૂર્ણ થયું છે, જેમાં ઇન્ફર્મેશન સાઇનબોર્ડ્સ, સ્ટ્રીટલાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી છે અને ચાર ટોલ પ્લાઝા તૈયાર છે. ટોલ પ્લાઝાની ઇમારતો પર સોલર પેનલ પણ લગાવવામાં આવી છે.

જેમ જેમ એક્સપ્રેસ વે ગોધરા તરફ વિસ્તરી રહ્યો છે તેમ તેમજ રસ્તો સંપૂર્ણપણે તૈયાર થઈ રહ્યો છે. રક્ષણાત્મક બાજુની રેલિંગ અને સાઇનબોર્ડ્સથી સજ્જ છે. કિલોમીટર 798+150 પર એક્સપ્રેસ વેની બંને બાજુએ વેસાઇડ સુવિધાઓનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે અને આ સુવિધાઓનું કામ પૂર્ણ જણાઈ રહ્યું છે.

હાઇવેનું બાંધકામ પૂર્ણ થયું છે, અને ડિવાઇડર પર વૃક્ષારોપણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે, જેમાં છોડની નિયમિત જાળવણી કરવામાં આવે છે. ઓપરેશન માટે આખું પેકેજ તૈયાર છે. આ પેકેજ પૂરું થતાં જ NH-47 ઇન્દોર-અમદાવાદ હાઇવે પર વધુ એક ઇન્ટરચેંજ વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે. આ અદલાબદલી પર પૂર્વ બાજુનો રસ્તો ગોધરા તરફ જાય છે, જ્યારે પશ્ચિમ માર્ગ અમદાવાદને જોડે છે. આ ટ્રમ્પેટ-પ્રકારની ઇન્ટરચેંજ, બે લૂપ્સ સાથે, ટોલ પ્લાઝા સહિત, સંપૂર્ણપણે તૈયાર છે.

પેકેજ 29 મહિનાઓથી તૈયાર છે, કારણ કે ગયા વર્ષે નવેમ્બરમાં અમે અગાઉનો પ્રગતિ અહેવાલ શેર કર્યો ત્યારે જ આ પૂર્ણ થઈ ગયો હતો. જો કે, તે હજુ સુધી વાહન વ્યવહાર માટે ખુલ્લો નથી મુકાયો કારણ કે પેકેજ 30 હજી નિર્માણાધીન છે. પેકેજ 29, 30 અને 31 વડોદરાથી ગોધરાને જોડતા 68 કિમીના પટ્ટાની રચના કરે છે, પેકેજ 30નું કામ પૂર્ણ થયા પછી ત્રણેય પેકેજ એક સાથે ખુલવાની અપેક્ષા છે.

તો બીજી તરફ પ્રતાપનગરથી કલોલ ઇન્ટરચેંજ સુધી 22 કિલોમીટરનું અંતર ધરાવતું પેકેજ 30નું નિર્માણ કાર્ય હજુ પણ ચાલુ છે. મોટા ભાગના વિભાગોમાં બિટ્યુમેન પાથરવાનું કામ ચાલી રહ્યું છે, જેમાં કેનાલ બ્રિજ અને લેન માર્કિંગનું કામ પણ બાકી છે.

આ એક્સપ્રેસ વે પર શું સુવિધાઓ છે?
આ એક્સપ્રેસ વે પર પેટ્રોલ પંપ, મોટેલ્સ, રેસ્ટ એરિયા, રેસ્ટોરાં અને દુકાનો, એટીએમ, પાર્કિંગ, રિચાર્જ સ્ટેશન, ડોરમેટરી, હોસ્પિટલ, ફૂડ કોર્ટ, ફ્યુઅલ સ્ટેશન જેવી સુવિધાઓ જોવા મળશે. આ સાથે એક્સપ્રેસ વેની બંને બાજુ 13 લાખથી વધુ વૃક્ષો વાવવામાં આવી રહ્યા છે. કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસ વે પર 12 હેલિપેડ બનાવવાની તૈયારી છે, જેનો ઉપયોગ મેડિકલ ઈમરજન્સી અને આર્મી વર્ક માટે કરવામાં આવશે. NHAI અનુસાર, તમામ 12 હેલિપેડ રાજસ્થાનમાં બનાવવામાં આવશે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે તેનું કામ ઓક્ટોબર 2025 સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જશે.

પ્રાણીઓ માટે વિશેષ સુવિધા
દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે એશિયાનો પહેલો હાઈવે છે જેમાં જંગલી પ્રાણીઓ માટે ગ્રીન ઓવરપાસ આપવામાં આવ્યો છે. તમને જણાવી દઈએ કે આ માટે આઠ લેનની બે ટનલ બનાવવામાં આવી છે, જેથી પ્રાણીઓ સરળતાથી એક બાજુથી બીજી તરફ જઈ શકે. જણાવવામાં આવ્યું છે કે પહેલી ટનલ રાજસ્થાનના મુકુન્દરા અભયારણ્ય હેઠળ અને બીજી મહારાષ્ટ્રના માથેરાન ઈકો સેન્સિટિવ ઝોનમાં બનાવવામાં આવી રહી છે.

આ એક્સપ્રેસ વેને કારણે પ્રાણીઓને કોઈ સમસ્યાનો સામનો ન કરવો પડે તે માટે મુકન્દ્રા અને રણથંભોરમાંથી પસાર થતા ભાગને સાયલન્ટ કોરિડોર બનાવવામાં આવ્યો છે. અહીં તમે વાહનના હોર્નને બદલે સંગીતનાં સાધનો વગાડતા જોશો. દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસ વે 5 મોટા વન્યજીવ અભયારણ્યોમાંથી પસાર થાય છે, તેથી પ્રાણીઓને ધ્યાનમાં રાખીને વાહનોના હોર્ન અને સાયરન પણ બદલવામાં આવ્યા છે. આ એક્સપ્રેસ વે પર હોર્નને બદલે સિતાર અને શરણાઈની ધૂન વગાડવામાં આવશે.